verwaltet von der
Fehltiefe Rhein-km 426,8 geografisch rechtes Ufer
Das Staatliche Hafenamt Mannheim weist auf Folgendes hin:
Bei Rhein-km 426,8, geografisch rechtes Ufer hat sich eine Fehltiefe gebildet. Die Stelle ist mit einem Wahrschaufloß gekennzeichnet.
Mannheim, 30.07.2026
41
2111-1
Staatliches Hafenamt Mannheim im Staatlichen Verpachtungsbetrieb
– Hafenbehörde –
i.A. Güntert
Wir informieren Sie darüber, dass die Mühlauhubbrücke für dringende Arbeiten von Montag, den 24.08.2026 bis Freitag, den 28.08.2026 für den Straßenverkehr sowie für Fußgänger und Radfahrer voll gesperrt wird.
Die Brücke kann in diesem Zeitraum nur eingeschränkt und mit Voranmeldung für die Schifffahrt gehoben werden.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Ihre Staatliche Rhein-Neckar-
Hafengesellschaft Mannheim mbH
Vollsperrung Mühlauhubbrücke (PDF, 385KB, nicht barrierefrei)
In den Mannheimer Häfen wurden im Juni 2026 insgesamt 383.502 Tonnen Güter wasserseitig umgeschlagen. Dies entspricht einer Minderung von 6,32 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat mit insgesamt 409.355 Tonnen. In der ersten Jahreshälfte wurden insgesamt 2.915.662 Tonnen umgeschlagen. Das entspricht im Vergleich zum Vorjahr einem Rückgang von 65.795 Tonnen (- 2,21 Prozent).
Hafendirektor Köhn ordnet die Entwicklung im ersten Halbjahr 2026 insgesamt positiv ein: „Das Transportvolumen von 2,9 Millionen Tonnen bewegt sich auf einem zufriedenstellenden Niveau. Die Mannheimer Häfen leisten mit ihrer Infrastruktur einen wichtigen Beitrag zur Bewältigung des Güterverkehrs in der Metropolregion Rhein-Neckar und darüber hinaus. Sie tragen entscheidend dazu bei, große Gütermengen zuverlässig und klimafreundlich an ihr Ziel zu bringen und dabei die Infrastruktur an Land zu entlasten.“
Gegenüber Juni 2025 konnte in der Gütergruppe Erze, Steine, Erden, sonstige Bergbauerzeugnisse der höchste Zuwachs verzeichnet werden. Hier stieg der Umschlag um 3.955 Tonnen (+ 42,43 Prozent). Auch in der Gütergruppe Maschinen und Ausrüstungen, langlebige Konsumgüter konnte eine Steigerung um 5.521 Tonnen (+ 26,94 Prozent) erzielt werden. Ein deutlicher Rückgang war in der Gütergruppe Kohle, reines Erdöl und Erdgas zu verzeichnen (- 37.689 Tonnen, – 50,18 Prozent).
Der wasserseitige Containerverkehr lag im Juni 2026 bei insgesamt 52.857 Tonnen. Die Tonnage steigerte sich somit um 3.999 Tonnen (+ 8,18 Prozent) von 48.858 Tonnen im Vorjahresmonat. Die Anzahl der umgeschlagenen Container in TEU (20-Fuß Container) stieg um 478 TEU auf insgesamt 5.593 TEU im Juni 2026 gegenüber dem Vorjahresmonat mit 5.115 TEU (+ 9,35 Prozent) an.
Der durchschnittliche Wasserstand lag im Monat Juni 2026 bei Rheinpegel Mannheim 1,98 Meter und somit um 0,65 Meter unter dem Durchschnittspegel vom Juni 2025 mit 2,63 Meter.
Wir informieren Sie über den weiteren Verlauf der o.g. Baumaßnahme im Handelshafen Mannheim.
Hier vorab zu Ihrer Information, genaue Daten zu den Sperrungen folgen zu gegebener Zeit:
Da es sich nicht um eine Baumaßnahme der Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft handelt, können wir keine weiteren Angaben zu dieser Baumaßnahme machen.
Bitte wenden Sie sich bei Fragen zu den Maßnahmen im Juni / Juli an Herrn Gerber bei der MVV:
Sven Gerber , Tel: 0621 290 2258 , sven.gerber@mvv-netze.de
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis.
In den Mannheimer Häfen wurden im Mai 2026 insgesamt 290.123 Tonnen Güter wasserseitig umgeschlagen. Dies ist ein Rückgang von 26,27 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat mit insgesamt 393.516 Tonnen. In den ersten fünf Monaten wurden insgesamt 2.532.160 Tonnen umgeschlagen. Das entspricht einer Minderung im Vergleich zum Vorjahr um 39.942Tonnen (- 1,55 Prozent).
„Im Mai steuerten 373 Schiffe mit einer Gesamttonnage von über 290.000 Tonnen den Mannheimer Hafen an. Rechnet man diese Tonnage auf den Verkehrsträger LKW um, entspricht dies einer Entlastung des Straßennetzes von mehr als 14.500 LKW-Fahrten. Diese Berechnung zeigt, dass die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Wasserstraße nicht nur für den Güterverkehr sinnvoll ist, sondern auch für die Alltagsmobilität des Einzelnen. Insbesondere in stark verdichteten Regionen sind Binnenhäfen unverzichtbar, um große Mengen an Gütern und Rohstoffen effizient und klimaschonend zu transportieren.“ sagt Hafendirektor Köhn.
Gegenüber Mai 2025 konnte in der Gütergruppe Erze, Steine, Erden, sonstige Bergbauerzeugnisse der höchste Zuwachs verzeichnet werden. Hier stieg der Umschlag um 3.269 Tonnen (+ 28,13 Prozent). Ein deutlicher Rückgang war in der Gütergruppe Kohle, reines Erdöl und Erdgas zu verzeichnen (- 55.071 Tonnen, – 99,87 Prozent). Ebenfalls rückläufig war der Umschlag in den Gütergruppen Erzeugnisse der Land- und Forstwirtschaft sowie der Fischerei (- 26.870 Tonnen, – 36,93 Prozent) und Sekundärrohstoffe, Abfälle (- 14.629 Tonnen, – 32,68 Prozent).
Der wasserseitige Containerverkehr stieg in den Stückzahlen von 5.798 TEU (20-Fuß Container) im Mai 2025 um 1.099 TEU (+ 18,95 Prozent) auf eine Gesamtstückzahl von 6.897 TEU. Die Tonnage steigerte sich um 4.373 Tonnen im Vorjahresmonat auf 62.867 Tonnen (+ 7,48 Prozent).
Der durchschnittliche Wasserstand lag im Monat Mai 2026 bei Rheinpegel Mannheim 2,03 Meter und somit um 0,17 Meter unter dem Durchschnittspegel im Mai 2025 mit 2,20 Meter.
In den Mannheimer Häfen wurden im April 2026 insgesamt 502.798 Tonnen Güter wasserseitig umgeschlagen. Dies ist ein Zuwachs von 42,49 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat mit insgesamt 352.864 Tonnen. In den ersten vier Monaten wurden insgesamt 2.242.037 Tonnen umgeschlagen. Das entspricht einer Steigerung im Vergleich zum Vorjahr um 63.451 Tonnen (+ 2,91 Prozent).
„Der wasserseitige Güterumschlag des Mannheimer Hafens liegt in den ersten vier Monaten bei über 2,2 Millionen Tonnen Gütern. Dies belegt, dass der Hafen unverzichtbar für eine zuverlässige und nachhaltige Versorgung von Wirtschaft und Bevölkerung in der Metropolregion Rhein-Neckar ist. Die Stärke der Binnenhäfen liegt in der sinnvollen Verknüpfung der Verkehrsträger auf dem Wasser, der Schiene und der Straße, so dass eine leistungsstarke und flexible Lieferkette gewährleistet wird. “ sagt Hafendirektor Köhn.
Der stärkste Zuwachs konnte in der Gütergruppe Kohle, reines Erdöl und Erdgas verzeichnet werden. Hier stieg der Umschlag um 135.004 Tonnen (+ 1.035,07 Prozent) auf insgesamt 148.047 Tonnen. Auch in den Gütergruppen Erze, Steine, Erden, sonstige Bergbauerzeugnisse (+ 37,10 Prozent, + 4.722 Tonnen), Sekundärrohstoffe, Abfälle (+ 21,35 Prozent, + 7.755 Tonnen) und Chemische Erzeugnisse, Mineralerzeugnisse (+ 20,74 Prozent, + 8.617 Tonnen) ist ein Anstieg zu verzeichnen.
Der wasserseitige Containerverkehr stieg in den Stückzahlen von 5.380 TEU (20-Fuß Container) im April 2025 um 150 TEU (+ 2,79 Prozent) auf eine Gesamtstückzahl von 5.530 TEU. Die Tonnage erhöhte sich um 10.162 Tonnen im Vorjahresmonat auf 57.679 Tonnen (+ 21,39 Prozent).
Der durchschnittliche Wasserstand lag im Monat April 2026 bei Rheinpegel Mannheim 2,21 Meter und somit um 0,47 Meter über dem Durchschnittspegel im April 2025 mit 1,74 Meter.
Die Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH führt in der Zeit vom 18.06.2026 bis voraussichtlich 07.08.2026 an der Hafenschleuse Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten aus.
Hierfür müssen die Notverschlüsse an den beiden Schleusenhäuptern eingebaut und die Schleuse muss trockengelegt (gelenzt) werden.
Während des Einbaues des Notverschlusses beim Unterhaupt am Samstag, dem 20.06.2026 und beim Wiederausbau der Notverschlussteile, angestrebt am 01.08.2026, kann es im Bereich des Brückenbauwerkes in der Insel-/Friesenheimer Straße wegen schwebender Lasten und in der Straße an der Kammerschleuse wegen eingeengter Fahrbahn zeitweise zu Behinderungen des Durchgangsverkehres kommen.
Die Verkehrsteilnehmer werden gebeten, nach Möglichkeit am 20.06.2026 und 01.08.2026 die Diffenébrücke zu benutzen.
Bitte beachten: für die Schifffahrt steht die Schleuse vom Neckar in den Industriehafen und zurück in den Neckar, vom 20.06.2026 bis voraussichtlich den 01.08.2026, nicht zur Verfügung.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
In den Mannheimer Häfen wurden im März 2026 insgesamt 564.735 Tonnen Güter wasserseitig umgeschlagen. Der Umschlag sank von 643.786 Tonnen im Vorjahresmonat um 79.051 Tonnen (- 12,28 Prozent). In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden insgesamt 1.739.239 Tonnen umgeschlagen. Das entspricht einer Minderung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 86.483 Tonnen (- 4,74 Prozent).„Der wasserseitige Güterverkehr in den Mannheimer Häfen entwickelte sich im ersten Quartal leicht rückläufig im Vergleich zum Vorjahr.
Betroffen waren davon insbesondere die Gütergruppen Kohle, reines Erdöl und Erdgas, sowie Sekundärrohstoffe, Abfälle. Mit einer Gesamttonnage von über 1,7 Millionen Tonnen per Binnenschiff transportierter Güter liegt das erste Quartalergebnis angesichts der allgemeinen wirtschaftlichen Entwicklung und den Unsicherheiten bei den Lieferketten im erwartbaren Rahmen.“ sagt Hafendirektor Köhn. Am stärksten stieg der Umschlag im Vergleich zum Vorjahresmonat in der Gütergruppe Erze, Steine, Erden, sonstige Bergbauerzeugnisse (+ 67,62 Prozent, + 6.456 Tonnen). Negativ hingegen entwickelten sich die Gütergruppen Kohle, reines Erdöl und Erdgas (- 22,25 Prozent, – 37.633 Tonnen) und Sekundärrohstoffe, Abfälle (- 21,74 Prozent, – 12.979 Tonnen).Der wasserseitige Containerverkehr lag im März 2026 bei insgesamt 62.264 Tonnen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat verringerte sich die Tonnage von 99.312 Tonnen um 37.048 Tonnen (- 37,30 Prozent).
Die Stückzahl betrug insgesamt 7.022 TEU (20-Fuß Container). Dies sind 2.660 TEU (- 27,47 Prozent) weniger als im Vorjahresmonat mit 9.682 TEU. Der durchschnittliche Wasserstand lag im Monat März 2026 am Rheinpegel Mannheim bei 2,50 Meter und somit um 0,53 Meter über dem Durchschnittspegel im März 2025 mit 1,97 Meter.
In den Mannheimer Häfen wurden im Februar 2026 insgesamt 616.952 Tonnen Güter wasserseitig umgeschlagen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat mit 602.529 Tonnen betrug der Zuwachs 14.423 Tonnen (+ 2,39 Prozent). In den ersten beiden Monaten dieses Jahres wurden insgesamt 1.174.504 Tonnen umgeschlagen. Das entspricht im Vergleich zum Vorjahr einer Minderung von 7.432 Tonnen (- 0,63 Prozent).
„Der wasserseitige Güterumschlag schließt im Februar mit einem erfreulichen Ergebnis ab. Es konnte ein Zuwachs von 2,39 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat verzeichnet werden. Hinter diesen Zahlen steckt nicht nur eine funktionierende Hafeninfrastruktur, sondern auch Unternehmen und Transportdienstleister, die es ermöglichen, dass die Metropolregion Rhein-Neckar mit Rohstoffen und Waren aus aller Welt versorgt werden.“ sagt Hafendirektor Köhn.
Während die Umschlagsmengen an Erze, Steine, Erden, sonstige Bauerzeugnisse, sowie Maschinen und Ausrüstungen und langlebige Konsumgüter ein Plus verzeichneten, sanken die Tonnagen im Vergleich zum Vorjahresmonat in den Gütergruppen Metalle und Metallerzeugnisse sowie Sekundärrohstoffe und Abfälle.
Im Einzelnen: Positiv entwickelten sich die Gütergruppen Erze, Steine, Erden, sonstige Bauerzeugnisse mit einem Zuwachs von 42,43 Prozent auf insgesamt 226.824 Tonnen, sowie die Gütergruppe Maschinen und Ausrüstungen und langlebige Konsumgüter mit einer Steigerung von 18,57 Prozent auf 24.968 Tonnen. Ein Rückgang erfolgte in den Gütergruppen Metalle und Metallerzeugnisse (- 50,16 Prozent) auf 13.130 Tonnen und Sekundärrohstoffe und Abfälle (- 8,49Prozent) auf 43.711 Tonnen.
Der wasserseitige Containerverkehr stieg in den Stückzahlen von 6.343 TEU im Februar 2025 um 289 TEU auf eine Gesamtstückzahl von 6.632TEU (+ 4,56 Prozent). Im Februar 2026 wurden insgesamt 63.764Tonnen in Containern umgeschlagen, dies sind 243 Tonnen (-0,38 Prozent) weniger als im Vorjahresmonat mit 64.007 Tonnen.
Der durchschnittliche Wasserstand lag im Monat Februar 2026 bei Rheinpegel Mannheim 3,55 Meter und somit um 0,64 Meter über dem Durchschnittspegel im Februar 2025 mit 2,91 Meter.
In den Mannheimer Häfen wurden im Januar 2026 insgesamt 557.552 Tonnen Güter wasserseitig umgeschlagen. Dies entspricht einer Minderung von 3,77 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat mit insgesamt 579.407 Tonnen.
„Das Jahr startet im Januar mit einer Verkehrsleistung von über einer halben Million Tonnen Güter. Der Blick auf den Vorjahresmonat zeigt, dass sich die Umschlagszahlen auf diesem Niveau einpendeln.“ sagt Hafendirektor Köhn. Ein Zuwachs gegenüber dem Vorjahresmonat konnte in den Gütergruppen Erze, Steine, Erden, sonstige Bauerzeugnisse (+ 23,88 Prozent) und Maschinen und Ausrüstungen, langlebige Konsumgüter (+ 13,59 Prozent) verzeichnet werden. Am stärksten beeinträchtigt wurde der Umschlag in den Gütergruppen Metalle und Metallerzeugnisse (- 42,29 Prozent) sowie Kokerei und Mineralölerzeugnisse (- 32,02 Prozent).
Der wasserseitige Containerverkehr lag im Januar 2026 bei insgesamt 42.865 Tonnen. Die Tonnage verringerte sich somit um 7.589 Tonnen (- 15,04 Prozent) von 50.454 Tonnen im Vorjahresmonat. Die Anzahl der umgeschlagenen Container in TEU (20-Fuß Container) sank um 93 TEU auf insgesamt 5.371 TEU im Januar 2026 gegenüber dem Vorjahresmonat mit 5.464 TEU (-1,70 Prozent) an.
Der durchschnittliche Wasserstand lag im Monat Januar 2026 bei Rheinpegel Mannheim 1,84 Meter und somit um 1,74 Meter unter dem Durchschnittspegel vom Januar 2025 mit 3,58 Meter.
